High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Die Fahrzeuge der Gattung Xc, ab 1868 VI alt waren Personenzuglokomotiven der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahnen. Sie waren fur die steigungsreichen Strecken im Odenwald und im Schwarzwald vorgesehen. Die Lokomotiven fielen deshalb entsprechend leistungsfahig aus. Ein Zug mit 170 t konnte bei einer Steigung mit 12,5 Promille mit 22 km/h gezogen werden. Traurige Beruhmtheit erreichte die Lok KNIEBIS, die beim Ungluck von Hugstetten 1882...
High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Die Fahrzeuge der Gattung Xc, ab 1868 VI alt waren Personenzuglokomotiven der Grossherzoglich Badischen Staatseisenbahnen. Sie waren fur die steigungsreichen Strecken im Odenwald und im Schwarzwald vorgesehen. Die Lokomotiven fielen deshalb entsprechend leistungsfahig aus. Ein Zug mit 170 t konnte bei einer Steigung mit 12,5 Promille mit 22 km/h gezogen werden. Traurige Beruhmtheit erreichte die Lok KNIEBIS, die beim Ungluck von Hugstetten 1882 beteiligt war. Ein vermuteter Zusammenhang zwischen der Bauart der Lok und dem Ungluck ergab sich nicht. Durch die danach auf 50 km/h festgesetzte Hochstgeschwindigkeit war ein Einsatz im planmassigen Personenzugdienst nicht moglich.
Данное издание не является оригинальным. Книга печатается по технологии принт-он-деманд после получения заказа.
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